原假設：背蓋脫膠導致內部受潮或應力變化 → 造成綠線問題
預期：有脫膠者綠線率應該「更高」
實際數據：有脫膠者綠線率 84.9% vs 無脫膠者 88.1%
❌ 反而是「沒脫膠的人」綠線率更高！
• 兩者皆與「溫度」和「時間」相關，但各自有獨立失效模式。
• 綠線發生率遠高於脫膠（87% vs 32%），綠線才是主要的系統性問題。
• 結論：即使背蓋完好，綠線照樣會出現。
• 總樣本：827 人（最大受災群體）
• 有脫膠者綠線率：97.5% / 無脫膠者綠線率：98.4%
• 差異：僅 0.9%，幾乎相同！
結論：在S21中，不管背蓋有沒有脫膠，幾乎每個人都會遇到綠線問題（98%）。證明脫膠與綠線沒有直接因果關係。
用越久越容易脫膠；但綠線問題在 S22/S23 這些較年輕的機型上，回報率也已高達 77-80%，顯示其設計耐受度普遍不足。
有脫膠者發生「亮屏/綠屏」與「其他異常」的比例略高，可能與水氣灰塵進入有關，但對最常見的「綠色亮線」症狀沒有顯著影響。
真正的罪魁禍首是「面板排線接合處可靠度失效」+「材料耐熱性不足」。原廠需要解決的是加固排線封裝，而不僅僅是處理背膠問題。
2427份數據揭露大廠不敢說的秘密？(with English voice-over)